MAN punta alla produzione di autocarri elettrici pesanti nel 2024
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MAN Truck Bus has announced the start of production of heavy electric trucks in Munich for the beginning of 2024 – almost a year earlier than planned. The delivery of an initial 200 units is to follow promptly. MAN also presented a near-production prototype of the new electric truck for the first time.
MAN presented the corresponding plans back in giugno 2021. At that time, the start of series production was mentioned for 2024. The new specification "early 2024" suggests that last year production was still planned for the last quarters of 2024. The e-truck prototype presented is based on the new MAN truck generation. However, MAN does not give any further details about the prototype in the press release.
MAN ha creato la base per e{0}}autocarri in grandi quantità industriali con il MAN eMobility Center, inaugurato a giugno dello scorso anno. In un'area di circa 4,{2}} metri quadrati, i dipendenti stanno testando la produzione in serie di autocarri elettrici{3}}a batteria in condizioni reali e vengono formati sulle tecnologie del futuro. Entro la fine del 2023, tutti i lavoratori qualificati pertinenti a Monaco dovrebbero essere qualificati per la produzione in serie di camion elettrici, ha affermato il produttore in quel momento.
Al fine di creare spazio nello stabilimento principale di Monaco per l'avvio della produzione in serie di autocarri elettrici, l'azienda ha trasferito parte della sua produzione a Cracovia, in Polonia, all'inizio del 2022. MAN ha investito circa 130 milioni di euro nell'ampliamento del Stabilimento polacco, con l'obiettivo di triplicare all'incirca la capacità produttiva.
In addition to accelerating the ramp-up of electromobility, the commercial vehicle manufacturer now also wants to focus more on research in the field of hydrogen mobility. The project is supported by the state of Bavaria. Bavarian Minister-President Markus Söder and Minister of Economic Affairs Hubert Aiwanger handed over a funding commitment of 8.5 million euros for the "Bayernflotte" fleet conversion project, the company said.
Nell'ambito del progetto, MAN sta sviluppando un camion a celle a combustibile insieme ai partner industriali Bosch, Faurecia e ZF. Questo verrà consegnato a cinque clienti a metà-2024. Le società BayWa, DB Schenker, GRESS Spedition, Rhenus Logistics e Spedition Dettendorfer lo testeranno nell'uso reale per un anno.
"MAN is accelerating its transformation and taking big steps towards emission-free drive systems. Our focus at MAN and in the TRATON Group is clearly on battery-electric drives. They form the basis for our heavy-duty e-trucks, which we will be launching on the market from 2024," says Alexander Vlaskamp, CEO of MAN Truck Bus. "Only when sufficient green hydrogen and the corresponding infrastructure are available well after 2030 do we expect to use H2 trucks in selected areas of application. That is why we are researching the topic of hydrogen and the funding from the state of Bavaria enables us to build up further expertise in the field."
Con segnalazione di Domenico Sciurti, Germania.
