Anche i recenti modelli BMW, Volkswagen, Volvo e GM sono interessati

Ci si potrebbe aspettare di vedere nuvole di fumo blu che emanano dal tubo di scarico di un cerchio rotto, ma sorprendentemente, il consumo eccessivo di petrolio è anche un problema con alcuni veicoli di modello tardivo di diversi produttori. Questo secondo Consumer Reports, le cui indagini sull'affidabilità hanno identificato il problema in 12 motori diversi per gli anni di modello 2010-2019.

Questi includono:

Acura V6 da 3,7 litri, 2010-2013

Audi turbocompressa I4 da 2,0 litri, 2010-2108

Audi superata V6 da 3,0 litri, 2011-2019

BMW turbocompresso V8 da 4,4 litri, 2012-2019

GM I4 da 2,4 litri, 2011-2015

Mini turbocompresso I4 da 1,6 litri, 2010-2015

Subaru H4 da 2,0 litri, 2012-2017

Subaru H4 da 2,5 litri, 2010-2018

Subaru H6 da 3,6 litri, 2010-2018

Volkswagen turbocompresso I4 da 1,4 litri, 2016-2019

Volvo turbocompresso I6 da 3,0 litri, 2011-2015

Volvo I6 da 3,2 litri, 2010-2014

In risposta al problema, General Motors e Acura hanno esteso la garanzia del gruppo propulsore su alcuni modelli. Audi ha pubblicato un bollettino di assistenza tecnica che, a suo avviso, affronta il problema. Altri produttori hanno raccomandato ai proprietari di contattare il servizio clienti della casa automobilistica o contattare il proprio rivenditore locale in caso di problemi.

L'uso eccessivo di olio può intrufolarsi su un proprietario a causa dei lunghi intervalli di manutenzione raccomandati dalla fabbrica. Pochi proprietari controllano regolarmente il loro olio e, naturalmente, avere un addetto alla stazione di servizio offre di farlo quando riempiono il serbatoio è per la maggior parte delle persone solo roba leggendaria.