Come testare a pressione un radiatore e un sistema di raffreddamento
Un test di pressione del radiatore o del sistema di raffreddamento è utile quando si trova una perdita di radiatore o una guarnizione della testa soffiata. Questo strumento si attacca alla parte superiore o al radiatore o al serbatoio del refrigerante e consente di pompare la pressione dell'aria nel sistema, inclusi il blocco motore, le teste dei cilindri, i tubi del refrigerante, il nucleo del riscaldatore e il radiatore. Questa pressione simula il riscaldamento del motore e l'espansione del refrigerante che a sua volta aumenta la pressione nel sistema.
È meglio iniziare con il motore fresco e l'auto parcheggiata su un terreno asciutto in modo da poter vedere più facilmente da dove proviene la perdita. Se il sistema di raffreddamento è basso o vuoto, riempirlo con acqua prima dell'inizio del test. Riempire il sistema con attenzione per non versare acqua in modo che sia più facile rilevare la perdita. Dovresti anche dove guanti e occhiali protettivi.
Passo 1. Controllare la pressione del sistema
Prima di rimuovere il tappo del radiatore è meglio vedere se il sistema è già pressurizzato. Questo può essere fatto semplicemente spremendo il tubo superiore del radiatore per verificare la pressione nel sistema. Afferrare il tubo superiore e spingere il pollice nel tubo per verificare la resistenza. Se il sistema ha pressione rimuovere lentamente il tappo del radiatore, nella maggior parte dei casi non lo farà.
Passo 2. Rimuovere il tappo del radiatore
Una volta determinato che il sistema ha poca o nessuna pressione all'interno rimuovere lentamente il tappo del radiatore. Ciò consentirà di collegare il tester di pressione.
Passo 3. Preparare il tester
Aprire la custodia del tester di pressione e ispezionare l'unità. Vuoi assicurarti che sia in buone condizioni di lavoro e privo di perdite nel tubo e che il misuratore sia facilmente visibili.
Sui radiatori tradizionali il tester di pressione si collegherà direttamente al radiatore senza utilizzare un adattatore. Per tutte le altre applicazioni sarà necessario utilizzare un adattatore che verrà fornito nel kit tester di pressione nella maggior parte dei casi. Scegliere l'adattatore corretto per l'applicazione e collegarlo al radiatore o al serbatoio del refrigerante.
Il connettore del tester di pressione verrà caricato a molla, quindi spingere verso il basso prima di iniziare a ruotare il connettore e bloccarlo in senso orario. Dovresti sentire un clic mentre il tester si fissa all'adattatore o al radiatore.
Questo è quello che sembra quando non è necessario alcun adattatore per collegare il tester di pressione al sistema di raffreddamento.
Passo 4. Sistema di raffreddamento a prova di pressione
Afferrare il tester di pressione e pompare rapidamente lo stantuffo per costruire pressione all'interno del sistema, proprio come si sta pompando aria in uno pneumatico. Noterai che l'ago sul misuratore del tester di pressione inizia a muoversi verso l'alto mentre misura la pressione all'interno del sistema. A questo punto potresti vedere il refrigerante fuoriuscire dal motore, dal radiatore o dal tubo. Questo test è anche buono per controllare una guarnizione della testa soffiata una volta rimosse tutte le candele.
Continuare a pompare lo stantuffo fino a quando il manometro legge circa 14 libbre di pressione. Se non è possibile ottenere che il sistema tenga le possibilità di pressione, il refrigerante si sta riversando da una perdita da qualche parte o il tester di pressione non è collegato correttamente, ricontrollare la connessione del tester. Evitare pressioni superiori a 18 libbre in modo da non danneggiare il sistema di raffreddamento causando una rottura. 18 libbre è la pressione che la maggior parte dei tappi del radiatore contengono. Il tester di pressione dovrebbe avere un adattatore per testare anche il tappo del radiatore, il che è una buona idea per evitare il surriscaldamento del motore.
Passo 5. Rimuovere il tester di pressione
Una volta completato il test, rimuovere lentamente il tester di pressione torcendo il blocco del connettore in senso antiorario. Si sentirà un rilascio di pressione che segnala che il tester è pronto per essere rimosso. Sarà normale che il refrigerante o l'acqua venga espulso dal connettore in questo momento. Pulire e reinserire il tester nella sua custodia e conservarlo in un luogo fresco e asciutto fino a quando non ne hai bisogno di nuovo.
